《安庆》“安达尔”既往逐梦蝶变当下

  1991年大年三十,安庆市举办首届春节灯展。原安庆大修厂(1992年组建安庆安达尔汽车厂)突发奇想,仿照北京吉普,手工打制出一台微型轿车,登上老安庆汽车站门前灯展的大转盘。

  当缪全华和他的同事们开启安庆整车制造的梦想时,共饮一江水的芜湖奇瑞,还处于谋划阶段。

  今年正逢改革40周年,已经退休10多年的缪全华,这个见证安庆安达尔汽车厂由盛到衰的老人,对于过去汽车厂的一幕幕恍如昨日。

  缪全华回忆,1991年大年三十,安庆市举办首届春节灯展。原安庆大修厂(安庆安达尔汽车厂前身)突发奇想,仿照北京吉普,手工打制出一台微型皮卡,登上老安庆汽车站门前灯展的大转盘,为市里的灯展活动助兴。

  这次“精彩亮相”,一下子拨动了安庆人的心弦。

  大年初一,缪全华突然接到市交通委员会电话,市领导要去安庆大修厂调研考察,当天上午,市领导到厂详细汽车制造的相关。“安庆有一定的零部件制造,且具有基础。如安庆生产的活塞环、汽车制动器片、桐城的凸轮轴、潜山的方向机、岳西的蓄电池、月山的车桥厂等零部件种类较为齐全,产品为一汽、东风、上汽、江淮等企业提供配套。如果能加以整合,创建一个整车厂,会使安庆汽零部件有很大拉动。”

  “七五”“八五”期间,国家将汽车列为支柱产业加以保护,政策是限制企业发展总量,想进入汽车生产目录很难,造汽车是“闯红线”,如果此时安庆能挤进目录,对安庆的GDP拉动是很大的,当时汽车GDP的产业拉动比是1:4.5。

  恰逢岳西县是当时中汽总公司对口扶贫的县,而中汽总公司兼有行业管理的权力。国家扶贫要“变输血为造血”,安庆市委市政府及岳西县委县政府不懈努力“跑部”要项目。

  功夫不负有心人,经过多方努力,安达尔汽车进入目录。安庆随即成立汽车工业领导小组,市委书记,市长任组长,各局、委办一把手为成员。并提出口号:举全市之力,集全市之智,发展安庆的汽车工业。连续两年召开全市范围内的汽车零部件配套发布会。安庆市委市政府为促进本地汽车工业的发展,出台了大量针对安达尔汽车生产、销售、使用的优惠政策。

  1994年,汽车厂开始在报纸上有奖征集汽车商标名称。呼声最高的名字是叫“安达”,寓意“安全,安庆兴旺”。但是在申报注册商标的出现了意外。当时工商法规,注册商品名称不能和县以上的行政区号冲突,东北有个安达市,所以“安达”这个名字不能注册。最终注册为“安达尔”。

  1994年,受全国一些大中城市出租车发展影响,我市不少人看到商机,迅速跟进,申请成立出租车公司,购置大发面包从事出租客运。“安达尔”在报请主管部门后,首批推出百辆轿车为出租车。并征得有关同意,将起步价定为3元,这一举措打破了出租车发展轨迹——即所有城市出租车型都是由“面的”泛称“蝗虫”起步,若干年后,逐步面包车,选用轿车,而唯安庆没有发生这一过程。之后在两年多的时间内,全市出租车市场总量迅速增至1600多辆。其中90%以上是“安达尔”轿车。

  回忆起上世纪90年代初的安达尔轿车,当时安庆汽车厂负责质检的万红斌一脸骄傲。万红斌说,那个时候,市场上轿车品牌较少,谁要是拥有一辆安达尔轿车,那是倍有面子。

  1996年,安达尔汽车厂达到,年销量达1136台,产值突破8000万元,在安庆市利税大户排名中列第三位。仅用三年时间,企业产值翻了近100倍,尽管汽车企业在规模上是微不足道的,但也算创造了一个不小的奇迹。

  缪全华告诉记者,汽车工业属于技术、资金双密集型产业,安庆不具备。但安达尔走的是一条滚动之路。多年来由于多家金融机构的鼎力支持,技改陆续投2000多万元。1996年之后,车身制作已全部模具化冲压,四大工艺水平也得到很大提升,质量有一定。

  1996年,安达尔汽车开始量销往九江、济南、扬州、泉州、福州、中山、深圳等在全国十多个省市,最远的销售至云南临沧,济南曾一次性采购100台安达尔作为出租车。

  鼎盛期安达尔一车难求,特别是泉州、福州、中山、深圳等沿海发达地区。

  1996年,铆足了劲头,全力向年产万台轿车冲刺。

  “安达尔”遭遇滑铁卢

  “1997年,风向变了”。缪全华说,安达尔汽车厂当时只具有乘用车生产资格,对于轿车的生产资格当时还没有获得,而当时的吉利、长城等类似的汽车生产企业,都没有轿车生产资格。

  缪全华说,当时不具备轿车生产资格的企业也都在生产轿车,且都在钻当时目录管理的空子,目录将汽车划分为七大序列,轿车序列为7字开头,乘用车为6字开头,以此排序,没有图片。轿车也属于乘用车范畴。这样就钻了行业管理的一个空子。1997年目录管理转公告光盘管理产品需配图片,申报过程安达尔车型被列为轿车嫌疑(当时的6380型为三箱轿车),要求整改。

  “当年受挫折后,财务状况不好,资产负债表就是晴雨表,企业一出现赤字,金融机构就不再放贷。”缪全华说。

  令人颇感欣慰的是,汽车厂整改推出的新产品MPV二箱多用途获得光盘产品名录轿车生产资格,也就是今天大行其道的两箱商务车,这在当时国内还是绝无仅有的第一家!当年这款车型与合肥汽车工业学院联合了国内首款纯电动汽车。凭借这款车的新颖,具有极强的诱惑力,一直卖方市场的地位,直至2003年

  2002年,没有新的资金注入。一年后,安达尔宣布依法破产。

  缪全华说,汽车工业曾被很多列为支柱产业,加以支持和保护,而安庆的安达尔从诞生到成长,也曾被列为安庆工业发展的重中之重加以扶持和保护,也曾有过辉煌。

  “从内心讲,我感到痛心和愧疚。”缪全华说:安达尔汽车厂破产了,但后来者一定要汲取安达尔的教训,避免走弯路。企业发展期挑战重重,企业生存遇到困难,都不能,应迎难而上,努力闯关,产业该升级时要升级,技术该创新时得创新,这是企业生存之道。

  记者了解到,国家发改委发布的2004年40号公告序号125显示:“同意安徽省安庆汽车厂已列入《公告》的所有产品,企业名称由‘安徽省安庆汽车厂’更改为‘安庆安达尔汽车制造有限公司’”。在安庆汽车厂依法破产整整一年以后,安庆汽车厂完成公司化改造。公司现坐落在望江经济开发区内,生产纯电动客车。

  改革的浪潮中,我们也曾经是勇当时代的“弄潮儿”;如今,我们的汽车梦依然在;祝愿再生的“安达尔”是一次华丽转身。

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